CKD喜开理SCG系列紧固气缸故障解决方案

日本CKD喜开理紧固型气缸故障解决方案
1．汽缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法 如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。
汽缸结合面的研刮一般有两种方法： 
（1）是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。 
（2）是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。单作用·伸出型（-X）
CMK2-00-20-T基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
ckd气缸附件内径φ20
CMK2-00-20-T2Y基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 带双色显示开关 内径φ20
附件内径φ20
CMK2-00-25-T基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ25
附件内径φ25
CMK2-00-25-T2Y基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 带双色显示开关 内径φ25
附件内径φ25
CMK2-00-32-T基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ32
附件内径φ32
CMK2-00-32-T2Y基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 带双色显示开关 内径φ32
附件内径φ32
CMK2-00-40-T基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ40
附件内径φ40
CMK2-00-40-T2Y基本型 （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 带双色显示开关 内径φ40
附件内径φ40
CMK2-LB-20-T轴向脚座型（两侧） （与-F微速/-H低油压/-T耐热/-※C橡胶气缓冲通用） 内径φ20
附件内径φ20

CKD喜开理SCG系列紧固气缸故障解决方案