CKD紧固型气缸发展历程及发展方向 
     CKD紧固型气缸防回转的情况下，活塞杆的材质已为不锈钢，行程末端的缓冲区域不能满足低速性能，可对应100摄氏度以下的使用温度，有时 可能会因防尘套的 反作用力而不能满足低速性能。必须确认飞出到CKD紧固型气缸上的溶剂或者切削液与防尘套之间的相容性。选择了M的情况下 ，活塞杆螺母的材质也为不锈钢。
     CKD紧固型气缸安装形式两侧支撑件型，请带防坠功能的气缸。另外，也请前端附带还是后端附带，请带防 回转功能的气缸，不 带防坠功能的端盖侧带有缓冲。如果CKD紧固型气缸在保持加压的状态下长期放置，那么，卸掉压力后，活塞杆有时不能通过，弹簧力的作用进行 复位，在安装气缸及把管接头拧入气口时，若转动端盖，有可能会使端盖从结合部位开始发生破损。
     CKD紧固型气缸只在行程终端工作，在行程中间，用外部挡块进行止动的话，锁定机构将不会工作，并且存在掉落的危险。在进行负荷安装设 置时，请务必确认锁定机构在工作后进行。CKD紧固型气缸对带锁定机构测的气口，按各机型的zui低，使用压力以上的压力进行压力的供给，当带 锁定机构测的配管为细长形时，或者速度控制阀远离气缸气口时，排气速度有时会变慢，至锁定发挥作用花费一定时间。
     此外，安装在CKD紧固型气缸的排气气口上的消音器的网眼若是堵塞的话也会带来相同的结果。在活塞杆前端固定工件时，首先使活塞杆缩， 回至行程终端状态，用起子卡住突出在杆平行部外头的部分进行拧紧，拧紧时应确保紧固力矩不影响气缸主体。CKD紧固型气缸变形较大或漏汽严 重的结合面，采用研刮结合面的方法，如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。
     CKD紧固型气缸采取机械加工的方 法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面，是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动 上缸前 后移动，根据下缸结合面红丹的着色情况来研刮。CKD紧固型气缸是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合 面的严密性，测出数值及压出的痕迹 ，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。